申通快递 陈德军差点儿卖掉的“提款机”

与提供**服务的中国邮政EMS、顺丰速运及外资公司不同，申通快递提供的是经济型服务。这一类的公司还有韵达快运、圆通速递、天天快递等，它们共同占据了85%的电子商务快递市场。“马局长的故事”表明，申通等民营快递所代表的力量已经无法忽视。

曾经可望不可及的投资商开始光临这一行业。2010年3月29日，阿里巴巴宣布注资北京星晨急便，两天后，海航集团60%控股天天快递。陈德军喝了一口茶。他对此并不显得急切，找他谈合作的大有人在，包括海航、阿里巴巴和复星集团。

陈很自然地把马云和郭广昌都称作自己的“好朋友”。陈是杭州驻沪企业联合会的副会长，马云曾是会长。郭广昌则是上海浙江商会会长。如今，能与马云和郭广昌产生联系基本意味着事业成功了一半。“**对我们这个平台还不是非常重视，”陈说，“和他们(马、郭)一起跟**谈，平台就不一样了，(比如)他们可以在*短的时间里把土地拿下来。”谈话中间，陈收到一条来自郭广昌助理的短信，对方表示将帮助申通在上海浦东圈地以建第二个转运中心。

对于阿里巴巴与申通的合作，陈已经有了初步设想。二者将建立网商创业园，由阿里巴巴提供信息平台，申通提供办公场地、仓储和配送服务，使原来分离的网商、信息平台、网民以及快运商成为一个综合体，“既可以降低网商的物流成本，又可以**时间解决网民购物的**问题。”