用O2O模式与4S店抢蛋糕

汽修连锁当前的主要竞争对手无疑仍是4S店。有壹手想切的这块蛋糕，用创始人周槟的话说，是专注于车身的“面子工程”——清洗、美容、护理、**、整形，不承接大修，主做快修、小剐小蹭，专注在车身**而非机械**。

为什么以看似不起眼的钣喷作为主营业务?**，市场足够大。“汽车保险业务里面80%的赔付都是小刮小蹭。现在各个地方很难出现高速驾驶中的大事故，在4S店里这一类小事故不会涉及机修，都可以用快捷的方式解决。”有壹手创始人周槟说。

这个市场到底多大呢?可以做一个简单估算：北京约有500家4S店，假设每个月一家4S店的车漆业务做到50万元营业额，这500家店就有2.5亿元的规模。这只是一座城市4S店的市场，还不包括大量的二类厂、一类厂、街边店，它们承接的车漆业务比4S店更多。“所以，别看只是一个单品业务，它的市场很大。”

利润足够好。“这是汽车后市场利润*好的一块，物料成本很低。”尤其是**钣喷市场，有足够的利润去支撑。后市场商业形态众多，聚焦到钣喷业务的连锁品牌不是没有，但目前还鲜有聚焦到**钣喷业务的品牌。“我们刚开始做的时候想做BBAB市场(奔驰、宝马、奥迪、保时捷四***)，所以技术人员的工艺配套都按照****来做。运营过程中感觉也的确如此，客户中，中**车主比例偏高。”