昆明新能源汽车产业破冰启程

11月8日，云南五龙汽车有限公司的长江牌新能源汽车在昆明高新区正式下线。随着我省**批本土制造、具有自主品牌的纯电动车亮相，标志着云南跨入了新能源汽车生产省份的行列，结束了只有****城市，没有本地新能源汽车生产的历史。多年来，致力于发展汽车产业的昆明，工业转型升级之路由此走到新的拐点，跨入新能源汽车时代。

批量生产

新能源汽车产业破冰前行

本次新车下线，五龙汽车公司**推出两款中巴车、两款商务车和两款公交客车共3个系列6款纯电动汽车车型。辅以同期揭牌的五龙简式汽车泛亚研发中心，填补了云南纯电动汽车研发、生产、制造的空白。

作为国民经济的重要支柱产业，汽车产业对于钢铁、石化、橡胶、玻璃、电子等产业历来具有非常强的带动作用，大力发展汽车制造业，也一直是云南省加快工业发展的重要途径。回顾昆明的工业发展史，汽车制造传承悠久，在老一辈昆明人的记忆中，对滇池牌货车、昆明牌130货车、国庆牌汽车并不陌生。曾经与白玫牌洗衣机、春花牌自行车、兰花牌电冰箱、山茶牌电视机齐名并称“五朵金花”的茶花牌轻型系列汽车，更是名盛一时，在上世纪90年代创下辉煌业绩。

近年来，上海大众、华晨宝马等一大批汽车企业的十多个新生产基地在全国各地相继建成，使我国传统汽车产能严重过剩，国家对传统整车项目的审批一再收紧。尤其是在资源和环境压力不断加大的情形下，传统能源汽车产业渐成强弩之末。取而代之的，是新能源汽车成为**汽车产业发展的趋势，并逐步形成汽车产业的新增长点和把握汽车产业发展主动权的竞争点。

在发展新能源汽车方面，国家明确提出，要以新能源汽车为突破口，加强自主创新，培育自主品牌，形成新的竞争优势，促进汽车产业持续、健康、稳定发展。

昆明是全国13个*批节能与新能源汽车****试点城市及25个*轮**城市之一，自2009年以来，已有1000辆新能源汽车投放到全市的出租、公务、环卫和邮政等领域。

2013年10月，香港五龙电动车集团入主云南美的客车制造有限公司。在不到一年的时间里，云南五龙汽车有限公司迅速完成资产重组、产能建设、资质申请、新产品研发等一系列工作，成为我省目前**一家拥有新能源汽车生产资质的企业。

据五龙汽车公司董事长曹忠介绍，本次*批6款长江牌纯电动车的电驱动力系统均为集团****，汽车续驶里程*高可达260公里，增程车型总续驶里程可达460公里以上。充电采用3种方式，其中，220伏电源的充电时间需10小时，380伏电源的便携式充电桩充电需6小时，380伏、60瓦的充电桩1小时就能完成充电。

目前，五龙汽车已具备纯电动汽车的批量生产能力，2015年3月完成改造后，年产能可达1万辆，将有力助推云南省新能源汽车产业的发展。

转型升级

培育本地车企着力做实产业

除了五龙汽车外，不久的将来另外两家新能源汽车企业也有望成为云南新能源汽车产业发展的主力，他们就是云南航天神州汽车有限公司和昆明客车制造有限公司。

记者了解到，目前航天神州汽车的新能源汽车生产资质正在申报进程中。正在筹建的昆明客车制造有限公司，将入驻海口工业园区发展。

2014年10月8日，昆明市政府与安徽江淮汽车集团签约，昆明以云内动力集团作为控股方，引进江汽集团作为战略合作伙伴，与江汽旗下的安徽安凯汽车股份有限公司共同组建昆明客车制造有限公司。

昆明客车制造项目竣工投产后，将形成年产3000台以上新能源和清洁能源客车整车生产规模。这对壮大昆明的汽车产业和推动相关行业发展，乃至优化调整全市工业结构都具有十分重要的意义。这项合作也因此被市委、市政府寄予厚望。

据云内动力集团方面介绍，目前昆明客车制造项目正在加快完善项目立项、规划、征地等手续，同时开展昆明客车改装厂汽车生产资质保留相关工作，力争早日通过国家工信部考核。对于昆明客车制造有限公司的新车型和制造工艺方案，控股双方也在积极筹备当中。

基于昆明尚缺乏新能源乘用车、货车生产企业的现状，市政府层面也在积极推进与江淮汽车集团的深度合作，争取其早日在昆明投资建设乘用车、货车等生产项目，使本地化新能源和清洁能源汽车的类型得到拓展。

对于昆明当前着力实施的新能源汽车弯道超车战略，市工信委主任陈浩表示，把发展新能源汽车作为振兴我市汽车产业的重要突破口和切入点，抢占未来汽车产业发展高地，不仅符合昆明装备制造业产业结构优化升级的需要，也有利于昆明建设资源节约型和环境友好型社会，对打造生态文明城市和世界知名旅游城市都具有现实意义。

“多年来昆明工业烟草业一枝独大，重化工、冶金比重偏高，环境压力也在不断增大。汽车工业高投入、高回报，而且产业关联度大、科技含量高、经济带动力强，也应成为我市装备制造业的支柱性产业。”陈浩认为，当前发展新能源汽车产业，更多地需要政府的举力支持，通过埋头苦干，扎扎实实培育出2—3家本地新能源汽车企业，才能把产业做实。