互联网共享单车创业 是否是一场资本游戏？

ofo小黄车21日宣布，日订单已于近期突破1000万，成为继淘宝、滴滴、美团之后，中国第四家日订单过千万的互联网平台。5位90后创始人没有想到，实现这一梦想仅仅用了不到2年时间。

共享单车究竟是一时的“疯狂”，还是具有持久生命力的**式创新业态，应该用不了两年，就会水落石出。而当下的互联网创业是否演变为资本快速制造寡头的游戏，或许才是无法回避的问题。

共享单车之所以炙手可热，是因为它不仅仅是个租车的APP，在它身上，折射了移动互联网时代创业模式。

单车生产和投放的狂潮正在涌来，仅摩拜单车、ofo两家*头在2017年的投放量就接近2000万辆，产能预计达到3000万辆。但这依然不能阻挡其他共享单车品牌杀向这片海洋。根据公开报道，如今市场上的共享单车品牌约有15家至20家，已在全国30多个城市投放，投放数量过**辆。

一位不愿透露姓名的投资公司负责人说：“太*了，半个投资圈被共享单车‘拖下水’。有的VC也没看清楚，但不投又怕错过。”洪波表示，今天的创业公司**额动辄亿美元，但****代互联网公司中的佼佼者腾讯在创业之初，却从来都不是靠资本胜出的。到2004年IPO为止，整个创业过程只拿到过620万美元的外部资金。

**互联网观察家王冠雄认为，中国互联网创业应重启技术理想主义。信仰“技术必将改变世界”并大胆付诸行动，是硅谷一项可贵的传统。