昆明工业迈向转型升级新时代

“工业结构调整压力*大”、“库存积压严重”、“向好支撑不足”……这些今年以来在很多地区听到频率较高的话语，在昆明市也反复出现，而且情形似乎还严重一些。今年前3季度，全市规模以上工业增加值增速大幅回落到7.3%，分别低于全国、全省1.2个百分点和0.5个百分点。

如果从数据上分析，可以确定昆明工业增长严重乏力，但是否就此定论全市工业进入“严冬”了呢?其实不然，在近期一次工业发展调研中，我们发现亮点不少：不少市属大企业集团、工业产业园区在产业链延伸上动作频频——昆明中铁提出“二次创业”的战略目标，今年开发出的高速铁路接触网综合维修车、道岔捣固稳定车等系列产品已经达到同类产品世界先进水平，而且价格比进口便宜许多，今年预计完成营业收入32亿元;昆明云内动力股份有限公司开发拥有自主知识产权的**9发动机(欧五版)正式出口英国，搭乘上汽MG6轿车在英国上市销售，成为*家向欧盟出口发动机的企业;龙津药业灯盏花素冻干粉针剂生产线不但全国**，在世界也是**，每天生产24万瓶，年产值达8亿元……

透过这些亮点，我们可以看到昆明市在扩张工业总量规模的同时加快结构调整和产业升级，努力构建特色突出、布局合理、低碳**的现代工业产业体系的发展战略日渐清晰。正如昆明市委书记高劲松日前在全市工业转型升级大会上所言：“昆明市工业有基础、有条件、有希望，通过努力能够走出一条创新驱动绿色发展的新型工业化道路，担当起全省工业转型升级的***。”

装备制造业和节能汽车产业 舞出一条“光明产业链”

在拥有七八百个零部件组装一台大型养路机械项目的背后，一条*大的产业链正在铺开：从金属原材料到加工业，再到物流配送和服务产业，仅本地配套企业就有31个紧随其后，2011年至今年10月，仅外协采购一项就带动地方经济产值3亿多元……

昆明中铁集团是世界第二、亚洲**的大型养路机械装备制造基地，其产品在历次大提速、青藏铁路、高速铁路建设和安全运营中“战功**”。在“二次创业”战略目标**下，昆明中铁集团通过引进技术、消化吸收和再创新，创立了符合中国国情的大型养路机械发展模式和技术创新体系，使我国铁路养路机械的整体技术装备水平进入世界先进行列，成为中国铁路科技进步的**标志之一。其形成清筛、捣固、配砟、稳定等系列的50多种产品配套格局，国内市场占有率达80%，并出口到了委内瑞拉、莫桑比克、安哥拉、蒙古、沙特等8个国家。