比特斯拉还牛的锰酸锂电池

特斯拉近日推出的Model3车型受到市场**，电池技术的改进为其低价路线带来极大的市场感召力。电池一直以来都是电动汽车发展的*要决定因素，由于电池在能量密度上远不能同内燃机相比，因此续航里程成为纯电动汽车的*大软肋。

续航里程和锂电池息息相关，而正极材料是锂离子电池的重要组成部分，它*终决定着锂离子电池的容量，同时既影响着电池的性能，又影响其价格成本。

科大微龙是一家生产电动汽车正极材料的公司，他们所采用的正极材料是锰酸锂，项目目前处于中试阶段，使用该材料的电池可实现充电20分钟，续航在350公里左右。而目前市面上特斯拉 Model S的60度电版本和比亚迪e6都是60度电的电池容量，可以达到300公里的续航里程。

特斯拉所采用的是镍钴铝酸锂电池(钴酸锂电池)，在锂电池材料中，它的电池能量密度*高，但它在高温下也*不稳定，当温度达到180度时，钴酸锂电池就会分解成氧，放出大量的热能而可能**;

之所以选择锰酸锂，是因为钴酸锂、三元材料、磷酸铁锂等这些正极材料要么容量相对较低，要么价格高，要么含有对环境有害的重金属，要么循环性能差，要么倍率性能不理想，很难满足电动汽车的发展需要。各种因素综合起来，锰酸锂材料在性能及价格和环保等方面，是目前*具有前景的锂离子正极材料。