线下卖车不如开面馆？

大搜车的转变也被资本看好。2015年9月，神州租车(00699，HK)对外发布前三个月的业绩报告表明：在完成租车和专车的上游产业链整合后，神州租车已经着手伸向下游产业链——二手车市场。神州租车*终在多家公司中选择了大搜车，并以2649万美金的价格认购大搜车可赎回优先股，持股比例近两成，达19.91%。

从商业模式上，大搜车一开始就主动避开了优信拍和车易拍，这两家主营B2B拍卖模式，并都获得不错资本支持的企业，从而选择了零售连锁模式。

他们拥有线下2万平方米店面，130名员工，而一个月撮合交易的二手车辆为200余台。尽管月销量逐步从*早的单月30台上涨到单月231台，但姚军红还是觉得有些不对劲。他做了这样一个计算：以单月成交231台车为例，则每月卖掉一台二手车需要86个平方米;而平均每人单月只能卖1.7台。这就好比，开一个86平方米的店，投入1个人，而一个月只能获得5千块*收入，效率还不如开面馆高。

另外，相比CarMax拥有13%的毛利率，中国二手车市场是**难以做到的，如果无限扩张门店下去，大搜车只会亏得越来越厉害。

得出这个结论，姚军红有些沮丧。他反复在想，这个市场节点自己在中国做的这件事真的是个***吗?于是，他不断的分析中、外二手车市场的殊异，发现他自己忽略了一些重要因素.