好好学车用互联网的方式切入，解决学车的难题？

***告诉邦哥，由于传统的驾校在硬件设施与服务培训上，一直处于较低水平，价格高，教练教学服务水平又跟不上，吃拿卡要现象严重，这让互联网驾校有了可乘之机。而随着自学直考政策的试点推行，从2014年开始约有100家初创企业以互联网模式切入驾培市场，如C2C模式、导流模式、B2C直营驾校模式等等。

“但不论哪种模式，如果不能提**率、流通率，解决教练端、学员端的问题，互联网驾校也只是个空壳，没有意义。”

从教练端，好好学车则面向社会招募教练进行15天～21天的培训，达标后成为平台的专职教练，进行教学。***表示，在教学上规范化、标准化管理，不仅可以优化学员和教练的对接关系，还能提高约车**度和教练排考的教学安排，随之提**率，进行接下来的后端管理。

而在学员端，则通过线上线下的品牌和市场营销体系招收学员，提供一对一或者一对多(*多不超过3个人)的培训，帮助学员掌握安全的驾驶知识和技能，进而顺利获得驾照，成为一名合格的驾驶员。

目前，好好学车现已在北京、深圳、广州等7个城市拥有培训教练100余人，招生总量12000人左右，通过率达90左右%。

之所以要有B2C转向B2B，***觉得只有将互联网与传统驾校相结合，才能从源头解决驾校乱象。再加上，自学直考政策弱化了对场地、车辆、教练员资格等硬条件的标准，也降低了驾培行业进入门槛和培训成本。