那些获得巨额融资后还是失败了的创业公司

美国电动汽车制造商特斯拉(Tesla)的股价盘中涨超 7.27%，*次突破 100 美元，报 104.14 美元。这家成立仅 10 年、只有两款产品的科技公司，市值已经超过了意大利**汽车制造商菲亚特 80 亿美元的市值，达到 110 亿美元。但就在特斯拉实现**，带动资本市场对电动汽车投资的新一轮追捧时，另一家曾经叱咤风云的以色列公司 Better Place 却悄然停止营业，不仅其“改变世界”的梦想没能实现，更引发了人们对“换电模式”的集体哀悼。

在 2007 年，夏•阿加西 (Shai Agassi) 在美国加利福利亚州的帕洛阿尔托创立了 Better Place 公司，希望能降低电动汽车的价格并让它们更具备实用性，公司获得了来自包括来自通用电气和摩根士丹利等投资者的共计 8.36 亿美金的风险投资。Better Place 描绘了一副美好的图景：当你开着电动汽车行驶在公路上，电量降低至临近 50% 时，它会自动提示需要充电，并用车载 GPS 系统将你带到*近的 Better Place 电池屋，在那里用 1-2 分钟更换电池继续上路。

用户可以成为 Better Place 会员：每月预购买一定充电量，在此范围内，Better Place 就不会再收额外的费用，并会提供导航、网络等全方位服务。Better Place 希望通过这种“手机套餐”式的换电模式成为未来电动汽车世界的运营商——无论你购买的是什么品牌电动汽车，它都能够提供电池维护、更换和充电服务。

2008 年，Better Place 在以色列推出了**个电池屋，开始了“烧*之旅”。当时 Better Place 只有 750 个司机用户，而建设和维护一个电池屋成本超过一**美元，更别提高昂的消费者获取成本和企业教育成本。